球形储罐藏在日本西部的一个港口中，该储罐可能很快就能支撑该国的能源未来。

位于神户市的进口码头计划于三月份获得首次氢气运输。未来30年，随着世界第五大污染国寻求替代其大量化石燃料的使用并实现到2050年实现温室气体中和的承诺，零排放燃料的交付量有望成倍增加。

川崎重工有限公司（Kawasaki Heavy Industries Ltd.）说，这一巨大的转变将要求日本使用一批专门的油轮来进口燃料，川崎重工业有限公司是该国唯一的氢气供应链开发商。这也代表了新兴产业的一臂之力，彭博社估计，到本世纪中叶，该产业可以满足世界近四分之一的能源需求。

KHI制氢项目开发中心负责人西村元彦（Motohiko Nishimura）在该公司总部所在地的神户接受采访时说：“实现日本的零排放目标对氢来说是必不可少的。” “仅可再生能源不足以满足该国的庞大能源需求。”

当许多国家在应对气候变化的斗争中加大风电，太阳能和电池的使用力度时，这却是人口密集的日本面临的挑战。